5月26日，经过5小时的艰苦奋战，沅辰高速第四合同段沅水特大桥最后一个主墩浇筑完成，实现大桥全线主墩封顶，标志着沅水特大桥正式由下部结构施工转为上部结构施工阶段。

沅辰高速沅水特大桥全线主墩完成封顶。

沅辰高速第四合同段沅水特大桥是沅辰高速关键线路中的控制性工程，大桥设计4#、5#、6#3个主墩，4#、6#主墩采用钢筋混凝土双肢薄壁墩，双肢墩柱纵向净距4.0米，单肢纵横向尺寸为1.6米×6.75米；5#主墩采用钢筋混凝土单肢空心薄壁墩，墩柱纵横向尺寸为6.0米×6.75米，壁厚1.0米，墩柱顶端及底端分别设置3米、2米高实心段。根据防洪评价要求，4#、6#主墩墩柱截面横桥向两端设置80厘米×60厘米分水尖，5号主墩墩柱截面横桥向两端设置300厘米×90厘米分水尖。此次浇筑完成的最后一个主墩为5#主墩左幅，设计方量1099.74立方米，采用C55混凝土，共分7节浇筑，采用翻模施工工艺。

沅水特大桥横跨沅江，汛期存在水位高、流速急等安全风险，对现场施工带来严峻挑战。项目部统筹规划，科学组织，严格落实各项疫情防控措施，持续推动常态化管理；合理安排施工计划，不断优化施工工艺；对现场作业班组进行全面细致的交底，夯实安全、质量、环保管控基础；严格把关墩身施工每道工序，历经88天鏖战，成功完成沅水特大桥最后一个主墩浇筑，实现大桥主墩全部封顶，为沅水特大桥后续挂篮施工奠定了坚实基础。 

沅辰高速项目概况：沅辰高速公路项目起于沅陵县盘古乡舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南经辰溪县长坡、船溪、田湾、城东、石壁，止于辰溪县火马冲镇木桥江，与溆浦至怀化高速公路相接，全长50.489公里。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。项目概算投资70.36亿元，建设工期3年，预计2023年建成通车。

全线设置舒溪口（枢纽）、泸溪东、孝坪、辰溪、火马冲、辰溪南（枢纽）6处互通式立交，4个匝道收费站，1个桥隧监控所，1个养护工区，1个路政基地，1个高速交警基地，1个服务区。沅辰高速公路项目的建设对改善怀化、湘西地区交通运输条件，满足交通运输快速增长需求，提高区域应急救灾处置能力，促进区域资源开发和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。