湖南省湘航联运有限责任公司，成立于1987年，原为省航运管理局事业单位，主要从事船舶交易等业务，2016年划转至省国资委管理，2017年完成公司制改制，2020年7月整体整合划入湘水集团港航物流事业部下属湖南远洋集装箱运输有限公司。湘航联运资产总额小（2020年仅为775万元），人员老化严重（在职员工平均年龄51岁），学历层次低，工作技能欠缺，市场意识淡薄，业务开展差，人均劳效低，亏损严重，发展方向迷茫。转入湘水集团的一年多来，湘水集团党委高度重视，多次召开会议把脉研究湘航联运脱困和发展问题，高位推动公司的改革与发展，坚持党建引领和市场化运营理念，咬定扭亏为盈总目标不放松，指导湘航联运转观念、闯市场、强管理，集团和下属港航物流事业部、集运公司班子成员亲自推动转观念、跑市场，重点开发了水上安保业务，实现了传统船舶交易业务和水上安保业务双轮驱动，带动其他业务发展，打了一场漂亮的翻身仗，使一个濒临破产的老旧企业重新焕发了青春活力，挽救了企业，稳定了队伍，鼓舞了士气，振奋了人心，履行了社会责任，彰显了国企担当。2021年，湘航联运营业收入791.6万元，比去年增加了596.89万元，完成年目标任务的209.75%，利润总额同比增加218.56万元，超额完成全年经营业绩目标，实现了从亏损到盈利的转换和蝶变。

　　着力转观念，锚定发展新目标。思想是行动的先导，思想通则运营畅。作为市场化经营板块，湘水集团立足集团整合港航物流优势，聚焦湘航联运运营现状，围绕“湘航联运怎么发展”这一主题，年初多次组织召开专题会议，提出“转观念、转作风、提能力、抓落实”的发展思路，明确“降本增效、收支平衡”的发展要求。湘航联运利用党支部集中学习、主题党日、“三会一课”、工作例会等载体，组织全员学党史，悟思想，长智慧，讲担当，围绕转变观念、聚力发展学习研讨，进一步树立成本理念，转变经营观念，强化市场化思维，苦练低成本生存本领，积极开拓新的利润增长点，形成了“坚决打赢扭亏为盈攻坚战”的思想共识，凝聚起发展力量和合力。

　　着力闯市场，催生发展新动力。市场都是闯出来的，躺平是没有幸福的。湘水集团牵住发展的“牛鼻子”，秉持“市场决定生存”理念，指导湘航联运及时转变发展思路，立足当前、优化存量，着眼长远、做好增量，在做好传统业务的同时，整合力量，重拳出击，以水上安保业务为突破口，打造新的利润增长点，全力推动湘航联运转型脱困。2021年公司船舶交易服务费上升明显，大件货运输有序运作，水上安保业务开局良好。船舶交易业务稳定，全年交易船舶545艘，交易服务费209万元。大件货业务得到拓展，完成10艘船舶运输任务，合同收入185万元。湘航联运还积极对接，按照市场化原则，招聘业务总监，组建水上安保业务团队，充分发挥各方资源优势，成功签订醴娄高速株洲特大桥、近尾洲二线船闸、株洲、大源渡、土谷塘三个航电枢纽一线船闸，株洲、大源渡二线船闸等合同4个，合同金额共900余万元，利润100余万元。

　　着力强管理，激发内生新活力。湘航联运坚持目标倒逼成本控制、成本控制倒逼改革、改革倒逼管理的思路，进一步规范管理行为，优化管理机制，创新管理思路，向管理要效益。支部班子敢于担当，强力推进内部深化改革，实行竞聘上岗，推行绩效考核，压减机构1个、精简人员9人。进一步建立健全规章制度，实现用制度管人、按规章办事，充分调动员工工作积极性，有效解决了人浮于事、效率不高的问题。2021年公司人力成本同比减少20余万元，人均劳效提升3万元，招待费全年压减21%。积极防范各类安全风险，严格落实全员安全责任制，全年开展隐患排查13次，安全生产实现了“零事故、零损失”。

　　没有等出来的辉煌，只有干出来的精彩。站在新的起点上，湘航联运将持续强党建、抓改革、促转型、补短板，进一步凝心聚力，狠抓制度建设，夯实发展根基，不断开创高质量发展新局面，书写美丽精彩华章。