受天气影响，进入5月来，湖南多地被雨水“包围”，近日天气逐渐转晴好，各高速项目建设现场一线，抢抓建设晴好天气，5月湖南高速集团项目建设跑出“加速度”。

靖黎高速

近日，靖黎高速第三合同段界牌隧道左洞顺利贯通，打通了湖南靖州通往贵州黎平的最后一公里。至此，靖黎高速隧道全部贯通，工程建设取得重大进展。

靖黎高速第三合同段界牌隧道左洞顺利贯通 

   作为靖黎高速控制性工程之一的界牌隧道，为跨越湖南贵州两省的双向分离式隧道，左洞全长1520m，湖南段长1165.70m；右洞全长1064m，湖南段长942.47m。
   界牌隧道属剥蚀低山地貌地质区，围岩节理裂隙发育，岩体破碎，地质条件复杂多变，隧道围岩分级为IV、V级。自2020年10月进洞施工以来，项目团队针对软弱破碎带、富水隧道施工的特点，坚持“短进尺、弱爆破、快加固、早封闭、勤测量、衬砌紧跟”的施工方法，强化施工组织，严格现场管控，先后克服围岩突变、断层发育裂隙带、大块孤石掉块、突水等一系列困难，确保了隧道施工的质量与安全。

靖黎高速：湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目全线位于怀化市靖州县境内，起于信冲枢纽，与G65包茂高速怀化段相接，沿G356走廊带布线，止于湘黔界的界牌，通过界牌隧道与已建成通车的贵州省黎靖高速公路相连。项目主线全长56.98公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，行车速度100公里/小时，沿线设收费站2处、服务区1处、养护工区1处、桥隧管理所1处、路产及交警基地各1处，总投资56.49亿元，工期36个月。

白南高速

5月9日，白南高速公路第一合同段30m预制箱梁首件施工顺利完成浇筑，标志着桥梁上部结构工程施工全面展开，为全线预制箱梁施工拉开序幕。

白南高速公路第一合同段30m预制箱梁首件施工完成浇筑

   此次浇筑的预制箱梁为衡山县岭坡乡太平村分离式立交桥左幅8-2箱梁，长度29.405m，底宽1m，顶宽2.4m，高度1.6m。在首件预制箱梁施工过程中，白南高速公路第一合同段项目部发扬“务实、担当、协作、进取”的企业精神，强化过程管控，认真检验箱梁预制施工工艺、设备能力和完成各道工序的时间，对箱梁预制施工的各个工序进行控制和检测，保证梁片各项质量数据符合设计和规范要求。
   下阶段，白南高速将积极克服工期紧、任务重等诸多不利因素，严格按照施工总体进度计划要求，抢抓黄金施工季节，严抓安全生产，以首片箱梁成功浇筑为契机，再接再厉，为下一步大规模制梁奠定坚实基础，力争打造优质工程、精品工程。

白南高速：湖南省白果至南岳（含衡山支线）高速公路项目位于衡阳市境内，跨衡山县、衡东县两个行政区域。线路全长46.955公里，其中主线32.681公里，衡山支线14.274公里。主线起于衡山县白果镇，接已建的湘潭至衡阳西线高速公路，经岭坡乡、福田铺乡，止于衡山县沙泉社区，接武广西至南岳一级公路；衡山支线起于衡山县沙泉社区，与主线相接，经长江镇，跨湘江，止于衡东县石湾镇，接已建的湘潭至耒阳高速公路。项目批复概算63.524亿元，设计速度100公里/小时，建设工期3年。
   白南项目是京港澳高速与岳临高速的联络线，是湖南省中部的一条重要加密线，起着完善交通路网及加强立体综合交通运输网的作用。同时，对于促进南岳衡山旅游事业进一步长足发展、区域交通量和通道交通量迅速增长、区域经济协调发展和沿线产业带迅速发展具有重要意义。